admin 
Yamaha Motor Group วางกรอบ Environmental Plan 2050 มุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 ควบคู่กับการส่งเสริมเศรษฐกิจหมุนเวียนและการอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพ ขณะที่บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด เดินหน้าขับเคลื่อนแนวทางดังกล่าวในประเทศไทย ผ่านการจัดการสิ่งแวดล้อมในโรงงาน การลดก๊าซเรือนกระจก และความร่วมมือฟื้นฟูผืนป่ากับกรมป่าไม้
Environmental Plan 2050 วาง 3 เสาหลัก ขับเคลื่อนธุรกิจควบคู่สิ่งแวดล้อม
Yamaha Motor Group กำหนดทิศทางการพัฒนาอย่างยั่งยืนผ่าน Yamaha Motor Group Environmental Plan 2050 โดยให้ความสำคัญกับประเด็นสิ่งแวดล้อม 3 ด้าน ได้แก่ การรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (Climate Change) การหมุนเวียนทรัพยากร (Resource Recycling) และการอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพ (Biodiversity) โดยมีเป้าหมายปลายทางคือความเป็นกลางทางคาร์บอน เศรษฐกิจหมุนเวียน และการฟื้นฟูธรรมชาติให้มีความสมบูรณ์มากขึ้น หรือ Nature Positive
กรอบการดำเนินงานดังกล่าวสะท้อนแนวคิดที่มองว่าความรับผิดชอบด้านสิ่งแวดล้อมต้องครอบคลุมตลอดวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ ตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบ การผลิต การใช้งาน ไปจนถึงการจัดการเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน รวมถึงการทำงานร่วมกับคู่ค้าและผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในห่วงโซ่อุปทาน
สำหรับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศ Yamaha Motor Group กำหนดหมุดหมายระหว่างทาง โดยมุ่งให้การดำเนินงานใน Scope 1 และ Scope 2 มีความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2035 และมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนตลอดห่วงโซ่อุปทานภายในปี 2050
ขณะเดียวกัน ยังตั้งเป้าลดการปล่อย CO₂ จากการใช้งานผลิตภัณฑ์ (Scope 3 Category 11) อย่างน้อย 86% ต่อหน่วยที่จำหน่าย เมื่อเทียบกับปีฐาน 2024 ภายในปี 2050 รวมถึงมุ่งใช้วัตถุดิบที่ยั่งยืนในผลิตภัณฑ์ให้ได้ 100% ในปีเดียวกัน
เป้าหมายเหล่านี้ทำให้การลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมไม่ได้เป็นเพียงกิจกรรมเพื่อสังคม แต่เชื่อมโยงกับการพัฒนาเทคโนโลยี การบริหารจัดการพลังงาน และการออกแบบผลิตภัณฑ์ขององค์กรโดยตรง
ลดคาร์บอนจากโรงงาน พัฒนาเทคโนโลยีและพลังงานทางเลือก
หนึ่งในแนวทางสำคัญของ Yamaha Motor Group คือการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากสถานประกอบการ ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ขยายการใช้พลังงานหมุนเวียน ปรับปรุงเครื่องจักรและกระบวนการผลิต รวมถึงเปลี่ยนจากการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลไปสู่พลังงานไฟฟ้า
ตัวอย่างการดำเนินงานที่เกิดขึ้นแล้วคือ Hamamatsu Robotics Plant ในประเทศญี่ปุ่น ซึ่ง Yamaha Motor ระบุว่าเป็นโรงงานแห่งแรกของกลุ่มที่บรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน โดยใช้แนวทางลดการใช้พลังงานที่ไม่จำเป็นควบคู่กับการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาด
นอกจากนี้ บริษัทยังพัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจนผ่านศูนย์สาธิต ZERO BLUE LAB Mimori ในจังหวัดชิซูโอกะ ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเริ่มดำเนินงานเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2025 เพื่อทดสอบการใช้ไฮโดรเจนในเตาหลอมและเตาอบชุบความร้อนสำหรับกระบวนการผลิต โดยมีเป้าหมายต่อยอดเทคโนโลยีดังกล่าวไปยังโรงงานอื่นของกลุ่มบริษัท
ในด้านผลิตภัณฑ์ Yamaha ใช้แนวทาง Multi-Pathway หรือการพัฒนาเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนที่หลากหลาย ทั้งการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ การพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และการศึกษาเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ เช่น ไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงสังเคราะห์ เพื่อให้สอดคล้องกับความพร้อมด้านพลังงานและบริบทของแต่ละประเทศ
แนวทางนี้สะท้อนการปรับตัวของผู้ผลิตยานยนต์ที่ต้องพิจารณาการลดคาร์บอนทั้งจากตัวผลิตภัณฑ์และกระบวนการผลิต ไม่ใช่เฉพาะการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าเพียงรูปแบบเดียว
เศรษฐกิจหมุนเวียน ลดของเสียและใช้ทรัพยากรให้เกิดประโยชน์สูงสุด
นอกเหนือจากการลดก๊าซเรือนกระจก Yamaha Motor Group ยังให้ความสำคัญกับการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ โดยกำหนดให้การหมุนเวียนทรัพยากรเป็นหนึ่งในเสาหลักของ Environmental Plan 2050
การดำเนินงานครอบคลุมการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่คำนึงถึงการใช้ทรัพยากร การคัดแยกวัสดุเหลือใช้จากกระบวนการผลิตเพื่อนำกลับมารีไซเคิล การลดของเสีย และการบริหารจัดการน้ำในโรงงาน
ตัวอย่างที่เห็นได้จากการดำเนินงานในประเทศญี่ปุ่น คือระบบรีไซเคิลรถจักรยานยนต์ ซึ่ง Yamaha Motor รายงานว่ามีอัตราการรีไซเคิลอยู่ที่ 97.9% ในปี 2025 โดยเป็นระบบสมัครใจสำหรับการจัดการรถจักรยานยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน เพื่อส่งเสริมการนำวัสดุกลับมาใช้ประโยชน์อย่างเหมาะสม
ขณะเดียวกัน บริษัทยังดำเนินมาตรการลดการใช้น้ำในโรงงาน เช่น การนำน้ำหล่อเย็นกลับมาใช้ใหม่ การเก็บกักน้ำฝน และการใช้ระบบ Reverse Osmosis เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการทรัพยากรน้ำ
การจัดการเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดเศรษฐกิจหมุนเวียนที่มุ่งลดการใช้ทรัพยากรใหม่ ลดของเสียจากการผลิต และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรตลอดวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์
ฟื้นฟูความหลากหลายทางชีวภาพ เชื่อมโยงการดำเนินธุรกิจกับธรรมชาติ
อีกหนึ่งประเด็นที่ Yamaha Motor Group ให้ความสำคัญคือการอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพ โดยมองว่าธุรกิจและผลิตภัณฑ์มีความเชื่อมโยงกับระบบนิเวศทางธรรมชาติ ทั้งพื้นที่ป่า ภูเขา แม่น้ำ และทะเล จึงกำหนดแนวทางทำงานร่วมกับชุมชนและภาคส่วนต่างๆ เพื่อดูแลพื้นที่ธรรมชาติและลดผลกระทบต่อระบบนิเวศ
ตัวอย่างกิจกรรมในต่างประเทศ ได้แก่ การปลูกป่าชายเลนในประเทศอินโดนีเซียจำนวน 600 ต้น เมื่อเดือนกรกฎาคม 2024 ผ่านแนวทางผสมผสานการปลูกป่ากับการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ เพื่อสนับสนุนชุมชน ความหลากหลายทางชีวภาพ และเป้าหมายด้านคาร์บอน
ส่วนในประเทศไทย Yamaha Motor Group รายงานกิจกรรมเก็บขยะชายหาดในจังหวัดระยอง เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2025 โดยมีพนักงาน ผู้จำหน่าย และชุมชนในพื้นที่เข้าร่วม 38 คน เพื่อเก็บขยะบริเวณท่าเรือและพื้นที่ชายฝั่ง
กิจกรรมเหล่านี้สะท้อนการขยายขอบเขตการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมจากการดูแลพื้นที่ป่า ไปสู่ระบบนิเวศทางทะเลและชายฝั่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางส่งเสริมความหลากหลายทางชีวภาพของกลุ่มบริษัท
ไทยยามาฮ่าขับเคลื่อนนโยบายสิ่งแวดล้อม พร้อมฟื้นฟูป่ากำแพงเพชร
สำหรับการดำเนินงานในประเทศไทย บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด กำหนดนโยบายการจัดการแบบบูรณาการ (Integrated Management System: IMS) ครอบคลุมการบริหารคุณภาพ สิ่งแวดล้อม พลังงาน อาชีวอนามัยและความปลอดภัย โดยให้ความสำคัญกับการใช้ทรัพยากรและพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ การนำทรัพยากรกลับมาใช้ใหม่ และการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ในส่วนของโรงงาน บริษัทระบุถึงการนำเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาใช้กับผลิตภัณฑ์ รวมถึงการจัดให้มีระบบบำบัดน้ำเสีย ระบบระบายอากาศ และพื้นที่สีเขียวภายในโรงงาน เพื่อดูแลสภาพแวดล้อมในการทำงานและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
พงศธร เอื้อมงคลชัย ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า อีกหนึ่งการดำเนินงานที่เป็นรูปธรรมคือความร่วมมือกับกรมป่าไม้ในการฟื้นฟูพื้นที่ป่าในจังหวัดกำแพงเพชร ผ่านโครงการปลูกป่าเพื่อพัฒนาโครงการลดก๊าซเรือนกระจกภาคสมัครใจตามมาตรฐานประเทศไทย (T-VER) ซึ่งดำเนินการต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2566 ครอบคลุมพื้นที่ป่าสงวนแห่งชาติ 4 แห่ง ได้แก่ ป่าแม่ระกา ป่าเขาเขียว ป่าเขาสว่าง และป่าคลองห้วยทราย ในอำเภอพรานกระต่าย รวมพื้นที่กว่า 1,200 ไร่ เพื่อฟื้นฟูระบบนิเวศและประเมินคาร์บอนเครดิตตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
ในเดือนตุลาคม 2569 บริษัทฯ ร่วมกับกรมป่าไม้จัดกิจกรรม “ยามาฮ่าปลูกไผ่ล้อมป่า” เนื่องในวันรักต้นไม้ประจำปีของชาติ โดยปลูกไผ่รวกบริเวณแปลงปลูกป่า บ้านไร่พัฒนา อำเภอพรานกระต่าย เพื่อสร้างแนวรั้วธรรมชาติ ช่วยป้องกันไฟป่าและป้องกันสัตว์เลี้ยงเข้ามาทำลายกล้าไม้ รวมถึงเป็นแหล่งอาหารธรรมชาติให้แก่ชุมชนในอนาคต
กิจกรรมดังกล่าวยังเปิดโอกาสให้ประชาชนและพนักงานมีส่วนร่วมในการดูแลต้นไม้ พร้อมสนับสนุนการแจกจ่ายกล้าไม้ให้ประชาชนนำกลับไปปลูกเพิ่มพื้นที่สีเขียวในชุมชน
นอกจากนี้ ในเดือนกันยายน 2569 ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ได้รับโล่เชิดชูเกียรติ “ผู้ช่วยเหลือราชการกรมป่าไม้ สาขาการฟื้นฟูและพัฒนาทรัพยากรป่าไม้” และเครื่องหมายเชิดชูเกียรติ “เข็มรักษ์ป่า รักแผ่นดิน” จากกรมป่าไม้ เพื่อยกย่องการสนับสนุนการอนุรักษ์และฟื้นฟูทรัพยากรป่าไม้ โดยในโอกาสเดียวกัน บริษัทได้สนับสนุนรถจักรยานยนต์ Yamaha PG-1 จำนวน 8 คัน ให้แก่กรมป่าไม้ สำหรับใช้สนับสนุนภารกิจสำรวจและดูแลทรัพยากรธรรมชาติในพื้นที่ต่างๆ
จากเป้าหมายระยะยาวสู่การดำเนินงานที่ต้องติดตามผล
ทิศทางความยั่งยืนของ Yamaha Motor Group แสดงให้เห็นถึงการเชื่อมโยงประเด็นสิ่งแวดล้อมเข้ากับการดำเนินธุรกิจ ตั้งแต่การพัฒนาผลิตภัณฑ์ การลดการใช้พลังงานและทรัพยากรในโรงงาน ไปจนถึงการฟื้นฟูระบบนิเวศและสร้างความร่วมมือกับชุมชน
สำหรับประเทศไทย โครงการฟื้นฟูป่าในจังหวัดกำแพงเพชรและกิจกรรมด้านสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ต่างๆ เป็นตัวอย่างของการนำแนวทางดังกล่าวมาดำเนินงานร่วมกับหน่วยงานภาครัฐและชุมชน
อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของเป้าหมาย Carbon Neutrality 2050 ไม่ได้วัดจากจำนวนกิจกรรมปลูกต้นไม้หรือพื้นที่สีเขียวเพียงอย่างเดียว แต่ยังต้องพิจารณาการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกระบวนการผลิต การใช้พลังงาน การใช้งานผลิตภัณฑ์ และการจัดการตลอดห่วงโซ่อุปทาน ควบคู่กับการติดตามผลการฟื้นฟูระบบนิเวศในระยะยาว
สิ่งที่ต้องจับตามองต่อจากนี้จึงอยู่ที่การเปลี่ยนเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมให้เป็นผลลัพธ์ที่วัดผลได้ ทั้งในระดับองค์กรและพื้นที่ปฏิบัติงาน เพื่อให้การขับเคลื่อนธุรกิจและการดูแลธรรมชาติเดินหน้าไปด้วยกันอย่างเป็นรูปธรรม
