การบินไทย ประกาศกำไร 30,940 ล้าน โชว์ศักยภาพขับเคลื่อนการบินยั่งยืน

การบินไทย เร่งขับเคลื่อนการบินยั่งยืน เลือกใช้เครื่องบินรองรับ SAF พร้อมประกาศกำไรปี 2568 กว่า 30,940 ล้านบาท ย้ำบริบทอุตสาหกรรมการบินลดคาร์บอน เพิ่มสัดส่วน SAF และการปรับตัวตามมาตรการสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศ

ชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ประกาศผลการดำเนินงานปี 2568 สิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 โดยนอกจากการฟื้นตัวทางการเงินอย่างแข็งแกร่ง บริษัทฯ ยังเดินหน้ากลยุทธ์ “การบินอย่างยั่งยืน” ผ่านการเลือกใช้เครื่องบินรุ่นใหม่ที่รองรับเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel: SAF) เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและยกระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมการบินไทยสู่ระดับสากล

ชู A321neo ขับเคลื่อนการบินสีเขียว รองรับ SAF

หนึ่งในไฮไลต์สำคัญของปี 2568 คือการนำเครื่องบินแบบ Airbus A321neo เข้าประจำการ ซึ่งใช้เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ ช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้อย่างมีนัยสำคัญ พร้อมรองรับการใช้ SAF ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกที่ช่วยลดคาร์บอนฟุตพรินต์ของอุตสาหกรรมการบิน

ปัจจุบันการบินไทยมีฝูงบินรวม 80 ลำ แบ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้าง 59 ลำ และลำตัวแคบ 21 ลำ โดยทิศทางการจัดหาเครื่องบินใหม่ในอนาคตจะมุ่งเน้นประสิทธิภาพเชิงพลังงาน ควบคู่กับเป้าหมายความยั่งยืนระยะยาวขององค์กร

ผลประกอบการแข็งแกร่ง สะท้อนประสิทธิภาพการบริหาร

ในปี 2568 บริษัทฯ และบริษัทย่อย มีรายได้ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว 190,277 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.2% จากปี 2567 และคิดเป็น 103.4% ของระดับก่อนโควิด-19

ค่าใช้จ่ายไม่รวมรายการครั้งเดียว 149,438 ล้านบาท

EBIT 40,839 ล้านบาท

EBITDA 53,880 ล้านบาท

กำไรสุทธิ 30,940 ล้านบาท (กำไรต่อหุ้น 1.09 บาท)

ฐานะการเงินปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

สินทรัพย์รวม 304,059 ล้านบาท

หนี้สินรวมลดลง 7.6% เหลือ 228,147 ล้านบาท

ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้นเป็น 75,912 ล้านบาท

เงินสดและเงินลงทุนระยะสั้นรวม 123,560 ล้านบาท

ผลลัพธ์ดังกล่าวสะท้อนถึงการบริหารต้นทุนอย่างมีวินัย ควบคู่กับการลงทุนเชิงกลยุทธ์ที่รองรับการเติบโตในอนาคต

ผู้โดยสารเติบโตต่อเนื่อง รองรับดีมานด์เดินทางฟื้นตัว

ปี 2568 มีผู้โดยสารรวม 16.46 ล้านคน เพิ่มขึ้น 2.0% จากปีก่อน

RPK เพิ่มขึ้น 8.3%

Cabin Factor เฉลี่ย 79.2%

ปริมาณการขนส่งสินค้าเติบโต 8–9%

การเติบโตดังกล่าวสอดรับกับการขยายเครือข่ายเส้นทางบิน โดยในตารางบินฤดูร้อนปี 2569 บริษัทฯ เตรียมให้บริการ 62 เส้นทางทั่วโลก รวมถึงการเปิดเส้นทางใหม่ กรุงเทพฯ–อัมสเตอร์ดัม และเพิ่มความถี่เที่ยวบินสู่จีนและอินเดีย

มิติความยั่งยืน: จากกำไรสู่การเติบโตระยะยาว

การเลือกใช้เครื่องบินที่รองรับ SAF ไม่ได้เป็นเพียงการลงทุนด้านเทคโนโลยี แต่เป็นการวางรากฐานการเติบโตในอนาคต ภายใต้บริบทที่อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกให้ความสำคัญกับการลดคาร์บอน การเพิ่มสัดส่วน SAF และการปรับตัวตามมาตรการสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศ

กลยุทธ์ดังกล่าวสะท้อนจุดยืนของการบินไทยในการสร้างสมดุลระหว่าง “ความสามารถในการทำกำไร” และ “ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม” เพื่อก้าวสู่การเป็นสายการบินแห่งความยั่งยืนในระดับภูมิภาค